SMC Jumbo 850 V-twin EPS

  • Vysoce výkonný moderní dvouválcový V-twin motor s CVT z Taiwanu
  • Americké vstřikováni Delphi
  • 4x4 s uzávěrkou předního diferiencálu
  • Posilovač řízení EPS v základní výbavě
  • Mimořádná světlá výška
  • Elektrický naviják 3000 lbs s vodicími rolnami
  • Homologované tažné zařízení ISO50 vč. el. zásuvky
  • Komfortní čtyřkolka i pro dva jezdce
více informací
SMC

Značka: SMC

SMC Jumbo 850 V-twin EPS

Chcete více informací? Volejte nebo piše! Jsem tu pro Vás k dispozici.

+420 605 315 966

239 900 198 264 bez DPH
skladem

Popis

Stroj na radost! Ano, takto nejvýstižněji by se mohla nazývat nová osmsetpadesátka ze stáje SMC. Zapomeňte na vše, co jste o čtyřkolkách věděli. Tento stroj je prostě jiný! Explozivní výkon skvělého V-Twin motoru přenáší prostřednictvím variátoru s motorovou brzdou a vychytaných převodů na terén s tak neuvěřitelnou lehkostí, že vám už zbyde jen soustředit se na čistou radost z jízdy! K dokonalému zážitku vám nové Jumbo přibalilo fantasticky fungující posilovač řízení a prvotřídní ergonomii podvozku!

Technické informace

Kapacity:
Benzinová nádrž: 23,5 litru
Délka: 2315 mm
Šířka: 1216 mm
Výška: 1300 mm
Rozvor:  1482 mm
Suchá hmotnost: 364 kg
Systém pohonu:
Převodovka: Automatická CVT - variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce)
Náhon kol: Kardanovými hřídeli
4x4 pohon: Odpojitelný
Rychlosti: Vpřed, vzad a terénní redukce
Přední pneu: 25x8-12"  Maxxis Bighorn 2
Zadní pneu: 25x10-12 Maxxis Bighorn 2
Brzdový systém:
Brzda přední: Kotoučová hydraulická
Brzda zadní: Kotoučová hydraulická
Parkovací brzda: Ano
Odpružení:
Přední: Nezávislé, vysokozdvihé seřiditelné odpružení / Dvojitá A ramena
Zadní: Nezávislé, vysokozdvihé seřiditelné odpružení / Dvojitá A ramena
Motor:
Typ motoru: 4-taktní, 4-ventilový dvouválec, SOHC
Objem motoru: 818 cm3
Výkon motoru: 73 HP
Točivý moment: 84 Nm
Vrtání x zdvih: 92 mm x 61,5 mm
Plnění motoru: EFI Delphi (USA)
Startování: Elektrickým startérem
Chlazení motoru: Kapalinou a nezávislým olejovým okruhem
Mazání: S mokrou skříní
Zapalování: C.D.I. elektronické
Palivo: Bezolovnatý benzin 95 Oktanů